Batería DIY Better ESS de 16kWh (celdas DEJIN 314Ah) y Nuevo modelo DEYE 8kW🔋DIY Baterías LiFePO4🔋

Resumen

El video muestra el montaje y la puesta en marcha de una batería DIY Better ESS, compuesta por 16 celdas DEJIN de 314 Ah, junto con un inversor monofásico DEYE de 8 kW. El presentador también comenta detalles del equipo, problemas encontrados durante la instalación y algunos ajustes iniciales.

Batería Better ESS

• Las celdas son DEJIN de 314 Ah. El presentador había medido previamente una de ellas en 323 Ah y estima que la capacidad media ronda los 320 Ah, lo que daría una batería de aproximadamente 16,3 kWh.
• La caja incluye un BMS JK de 200 A, versión V19, barras rígidas, una placa de conexiones, espuma EVA y un interruptor de potencia. El modelo permite apilar cajas.
• Las celdas encajaron con muy poco margen. Al detectar que algunas quedaban a unos 3 mm de una pieza metálica sin aislamiento, añadió tiras de fibra aislante y arandelas para elevar la placa. Señala que la caja debería incluir ese aislamiento.
• Prefiere las barras flexibles, aunque considera que las rígidas incluidas son aceptables en esta caja, donde las celdas quedan firmemente sujetas.
• Para conectar la batería al inversor, optó por un cable de 70 mm², siguiendo la recomendación del manual para los modelos de 7 y 8 kW. También instaló ferritas en los cables de comunicación y potencia.
• Apretó las conexiones de las celdas a 7 Nm. Para los bornes del inversor, el manual especifica 5,5 Nm. El presentador comenta sus propias pruebas de apriete y recomienda tener en cuenta el valor indicado por el fabricante.

Inversor DEYE de 8 kW

• El modelo mostrado es el SG05 LP1 EU. Tiene dimensiones y aspecto similares a los modelos de 6 kW, pero ofrece una potencia nominal mayor.
• Cuenta con dos MPPT, cada uno con dos entradas paralelas para paneles.
• Incluye dos ventiladores adicionales para refrigeración activa. El presentador señala que habrá que comprobar cuánto ruido generan.
• El terminal de batería es M6 y está especificado para hasta 190 A. Comenta que, con una batería de 48 V, ese valor equivale teóricamente a unos 9 kW, aunque la instalación no debería alcanzar habitualmente esa corriente de forma sostenida.

Puesta en marcha y configuración

• Al conectar la batería, se activó la protección de cortocircuito del BMS debido a la corriente de irrupción al cargar los condensadores del inversor. El presentador explica que este fenómeno puede confundirse con un cortocircuito y está relacionado con la precarga de condensadores.
• Ajustó los parámetros de protección y recuperación del BMS y, finalmente, habilitó la descarga. Advierte que el resultado puede variar: si el inversor ya está alimentado por la red, sus condensadores podrían estar parcialmente cargados y la corriente de irrupción ser menor.
• La aplicación del BMS mostraba una capacidad predeterminada de 40 Ah y una contraseña inicial. El presentador configuró la capacidad nominal en 314 Ah y revisó los valores de las celdas.
• La comunicación entre el BMS y el inversor no funcionó hasta que seleccionó el protocolo o parámetro correspondiente en el puerto CAN. Una vez ajustado, el inversor empezó a recibir los datos de la batería.
• La instalación todavía no estaba terminada: faltaban la puesta a tierra definitiva, los protectores contra sobretensiones y los paneles solares.

Guías y temas anunciados

El presentador remite a otros videos del canal para:

1. Ver el montaje completo de una caja similar desde cero.
2. Consultar la configuración del BMS JK V19 y sus parámetros.
3. Revisar la configuración del inversor y la actualización del firmware.
4. Seguir próximos videos sobre Home Assistant, para integrar el inversor y el BMS y visualizar datos y gráficas.
5. Ver futuras explicaciones sobre aspectos de la instalación eléctrica, como el ATS y la relación entre neutro y tierra en sistemas aislados.

Presentador y fuente principal: el anfitrión del canal DIY Baterías LiFePO4.